Kia Picanto GT-Line 2025
- Daniel Dahari
- Jan 21
- 3 min read
קיה פיקנטו ג'י טי ליין
רקע
את הקיה פיקנטו הקלאסית כולנו מכירים, רכב קטן מימדים, עירוני, זול ונוח שמגיע בשלל צבעים ורמות גימור שמצליחה להתאים את עצמה כמעט לכל נהג בכביש.
כבר מעל לעשור שהפיקנטו הקטנה כבשה את השוק הישראלי שמחפש רכב קטן ואמין שיסיע אותנו בנוחות ממקום למקום ולכן היא גם אחד הדגמים המובילים בציי הרכבים של חברות הליסינג וחברות הרכבים השיתופיים בארץ.
עיצוב
הפיקנטו החדשה זכתה במתיחת פנים חיצונית שבאה לידי ביטוי בג'נטים חדשים בקוטר של 16 אינץ' ובעיצוב ספורטיבי של פנסים ופגושים שמצטרף לקו העיצוב החדש של קיה הכולל קווים ישרים בעלי אופי מודרני שמבליט את הפיקנטו על פני המתחרות בקטגוריה אך ישנן 6 אפשרויות בלבד לבחירת הצבע וכולם בגווני לבן אפור שחור.
מבפנים העיצוב לא השתנה בהרבה מהצורה הקודמת מלבד לוח השעונים שהוחלף מלוח אנלוגי למסך בגודל 4.2 אינץ' שאני אישית פחות מתחבר אליו בגלל תצוגת הסל"ד ובכללי מרגיש קצת ריק, ידית ההילוכים חדשה והמושבים דמויי העור נוחים יחסית בנסיעה עירונית ל 4 אנשים מבוגרים אך מרווח הרגליים מאחורה לא מתאים לנסיעות ארוכות, שדה הראיה מצוין בכל כיוון למעט החלק האחורי שמוגבל בשל המידות הקטנות של הדלת האחורית, תא המטען קטן ובנפח של 255 ליטרים ומספיק לאחסון של כמה תיקים וכולל נקודות עיגון למטען, עם קיפול המושבים הנפח גדל לכ 1010 ליטרים.
אבזור
הג'י טי ליין בשונה מהגרסה הבסיסית (LX) מגיעה עם תוספות שונות ומפנקות כגון סאנרוף, ג'נטים גדולים יותר ומעוצבים, תאורת לד חיצונית וריפודי עור מלאכותי ובכלל גורמת לתחושה יותר יוקרתית ואיכותית מגרסאת הבסיס.
מערכת המולטימדיה בעלת מסך מגע בגודל 8 אינץ' מאוד אינטואיטיבית, ברורה, קלה לתפעול ומגיעה כסטנדרט גם בדגם ה LX עם אנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי בחיבור אלחוטי, בשתי רמות הגימור ניתן למצוא מצלמת רוורס וחיישני חניה מובנים ובנוסף מספר מערכות עזר שונות שניתנות לתפעול דרך שליטה בהגה, דבר שמקל מאוד על התפעול בזמן אמת.
איכות ההרכבה מרגישה איכותית וברמה די גבוהה כך שגם בנסיעה על כבישים משובשים אין רעשי קרקוש או רעשי רקע חריגים שמרמזים על זילות חומרים.
ביצועים וחוויית נהיגה
הפיקנטו החדשה מגיעה עם אופציה אחת של יחידת הנעה (בניגוד לצורה הקודמת שהגיעה עם 2 תיבות הילוכים), המנוע בנפח 1.2 ליטר אטמוספרי בעל הספק של 84 כ"ס משודך לתיבה אוטומטית רובוטית חד מצמדית עם 5 הילוכים, אחרי נסיעה קצרה בקיה הקטנה מרגישים שאיכות הנסיעה בה טובה למדי, הבולמים משככים בצורה טובה את הכבישים המשובשים שבתוך העיר ומערכת המתלים משאירה את הרכב די יציב בפניות בכביש בין עירוני.
העיר היא הסביבה הטבעית של הפיקנטו, רדיוס סיבוב קטן מקל מאוד על תמרוני החניה והמימדים הקטנים עוזרים להשתלב בקלילות בתנועה בעיר הצפופה, עם זאת יש לומר שעניין הגיר הרובוטי שבעינינו מהווה חיסרון גדול, העברת ההילוכים אינה חלקה וזורמת וגורעת מאוד מחוויית הנהיגה, העברת כל הילוך לוקחת די הרבה זמן, דבר שהפריע לי בנהיגה היומיומית בין אם בביצוע עקיפה, האצה מהרמזור או סתם שיוט במהירות נמוכה, ובכלל התיבה הרובוטית מהווה רתיעה די גדולה בעיניי הקהל הישראלי, נראה עניין שבהחלט חשוב ומשפיע על שיקול דעתם של אנשים המעוניינים בקניית רכב מהקטגוריה, היינו שמח אם היו אופציות נוספות לבחירה של גיר פלנטרי או ידני.
מחיר
המחיר של פיקנטו חדשה מתחיל מ - 109,900₪ שהוא בין הזולים והאטרקטיביים ביותר בקטגוריית רכבי המיני בארץ במיוחד בתקופה זו שיחסי המסחר בין טורקיה וישראל פסקו והיצע הרכבים הצטמצם, לדוגמה היונדאי i10 שמיוצרת בטורקיה ואינה צפויה להגיע בקרוב, לעומת הפיקנטו שמגיעה אלינו ישירות מקוריאה וממשיכה את המכירות של הדגם הפופולרי ביותר של המותג.לסיכוםהפיקנטו החדשה מספקת חבילה קומפקטית, זולה, נוחה ובעלת עיצוב יוצא דופן בהשוואה למתחרות מאותה הקטגוריה ומשמשת כדגם האולטימטיבי לקהל הצעיר ולמי שמחפש רכב קטן זריז וזול, הנסיעה בה נעימה והיא הוכיחה את עצמה בעבר כרכב אמין וטוב שהתברג היטב בשוק הישראלי ובצדק.
Comments